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混凝土输送缸损坏的原因

1 、正常使用损坏,此表现为,活塞工作区域的镀铬层均匀磨损掉并磨损至缸的基体,据市场调查,此种损坏实际在使用过程中只占20%以下。
2 、缸筒内拉伤,即拉槽,表现为活塞工作区域有纵向的拉槽,而引起漏浆,主要原因为,活塞在使用过程中磨损严重,使混凝土中的砂粒或小石子,进入活塞表面,和缸筒内表面往复运动引起,解决办法为及时检查并更换活塞,杜绝石子或砂粒进入活塞。

3 、掉铬 表现为活塞工作区域内局部有成块的铬层掉下来,引起漏浆,主要原因为,砼缸厂家在电镀过程中没处理好,引起局部的铬层和缸筒基体结合力不好,但此种现象一般用户使用在很短时间内(1个月以内)会体现出来。一般用了几个月的话可排除此种原因,解决办法只有更换砼缸。
4、 偏磨 表现为活塞工作区域内单面磨损。活塞单面磨损尤其明显。主要原因为,生产厂家或修理厂在装配时,1) 校准不好 2)两根砼缸定位段不一致 3)主油缸和砼缸不同心。 解决办法,由厂家或修理厂按以上原因解决。
5 、砼缸出口端磨损,表现为砼缸和料斗的接触处磨损严重,即出口端非活塞接触处磨损,有的表现为局部磨损,主要原因为过渡套内孔磨损至大于砼缸内孔,泵在吸料的时候,混凝土撞击到砼缸的端面,由于砼缸的端面没有铬层,所以为首先磨损,从而引起砼缸内表面的铬层和基体剥离,时间越长,此现象会向里面发展越严重。